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南油公路正式通车 从油田到南昆山旅游区车程20分钟

  备受关注的省道355线龙门段改建工程(即南油公路)于2019年12月30日正式通车。这意味着,从油田到南昆山生态旅游区的车程将由原来的40多分钟缩短至20分钟,大大节省通行时间。

  省道355线龙门段改建工程项目全长36.7公里。其中,主线长27.9公里、支线长8.8公里(包括丹枫寨支线、县道222支线)。该条道路每隔几公里就设置一个观景台供过往人群欣赏沿途美丽风景。汽车行驶在这条路上,宛如在画中游,沿途山溪河流、宁静村庄尽收眼底。

  据了解,该项目总投资4.1亿元,采用二级公路、三级公路技术标准施工。起点位于永汉镇油田村与省道119线交界处,途经永汉镇油田、锦城、焦坑村,南昆山乌坭、下坪、上坪社区,终点位于龙门与增城交界处的佛坳。

  龙门县交通运输局相关负责人表示,一直以来,龙门县高度重视交通项目建设,加大人力、物力投入。该项目的建成将有效缓解龙门县道路交通压力,进一步完善交通基础设施,对南昆山生态旅游区乃至全县的旅游业蓬勃发展都具有积极的推动作用。

  旧时羊肠小道 如今四通八达

  20世纪50年代以前,南昆山与外界联系的路都是羊肠小道。“多年来,山民沿着羊肠小道把南昆山的竹木产品、农作物运到山下的圩集。”75岁的原南昆山镇长刘忠仁介绍说,“1958年,我在永汉中心小学读书,每次都要沿着羊肠小道步行4个多小时才能到达学校。”

  “1958年开辟的永汉至南昆山下坪公路,是通往山下的第一条公路。虽然只有18公里,但在改善人们的生产和生活方面起着巨大作用。那时南昆山人对于公路开通都欢呼雀跃。”刘忠仁回忆道。

  据《龙门县志》记载,1958年至1959年间,全县实现人民公社化,全县分为6个公社、1场:龙城、麻榨、永汉、平陵、龙华、龙潭公社和南昆山林场。各公社充分发动群众大搞农田水利基本建设,同时,结合修建乡村道路,掀起了第一次修建公路热潮。1958年5月,人们开辟了永汉至南昆山下坪公路。此公路由永汉修至南昆山下坪社区,共18公里108弯。

  下坪公路建成通车后,南昆山人又陆续开辟了通往林区之间的公路,可通大小林区和各村庄。1975年至1980年间,南昆山林场新开公路40条120公里。

  1982年,为了与从化、增城连成交通网,开发南昆山旅游业和方便矿产、竹、木、柴、炭、蜂蜜等资源的运输,广东省、广州市政府拨款588万元建造温南公路,全长28.59公里,其中龙门施工路段12.2公里,龙门境内4.5公里。这为增城、从化方向的人们进入南昆山提供了更近的路线。

  据记载,1991年,马岭至南昆山段公路修建,龙潭至铁岗段铺设混凝土路面,后来这段路成了县道222线,连通龙门县城、左潭、铁岗、南昆山等地。龙门县城至南昆山的公路开通,终于形成了内外相连的交通网络。1992年,南昆山大桥电站至南昆山段铺设混凝土路面。1996年,左潭至铁岗段进行二级公路改造,路基扩宽至7.5米,路面宽6米。1997年,南昆山黄牛坪至南昆山大桥电站铺设混凝土路面。

  如今,人们驾驶着车辆可以从周边地区轻松直达南昆山,进山后又可以驱车前往山上的任何景点进行观光。南昆山内所有旅游景点都被四通八达的公路网络串联了起来。而南昆山交通路网的建设,大大推动了当地旅游业的快速发展。

  惠州日报记者黄宇翔 通讯员邬欣欣  梁丽通

编辑:钇云
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